Electric Locomotive alang sa Coke Oven

Ang Electric Locomotive alang sa Coke Oven naglakip sa usa ka awtomatik nga braking system, obstacle detection sensors, ug usa ka emergency stop function, pagsiguro sa luwas nga operasyon bisan sa labing lisud nga mga kondisyon. Dugang pa, ang ergonomic nga disenyo sa taksi naghatag og maayo kaayo nga visibility ug kahupayan, nga nagtugot alang sa tukma nga pagmaniobra ug pagkontrol sa panahon sa mga operasyon sa pagdumala sa materyal. Kini nga pag-focus sa kaluwasan ug kaharuhayan sa operator makatabang sa pagpalambo sa workflow efficiency ug pagpakunhod sa risgo sa mga aksidente sa trabahoan.

Ang coke oven electric locomotive adunay mga mosunod nga mga kinaiya:

1. Ubos nga sentro sa gravity nga disenyo, nga adunay mga kinaiya sa pagsugod, paghunong ug high-speed nga hapsay nga operasyon;

2. Disenyo sa interior gallery, dali nga makasakay ug mugawas, dali nga makaikyas;

3. Ang transmission system nagsagop sa pagkamaunat-unat nga suspension system alang sa trunk locomotive, nga hingpit nga makasuhop sa epekto sa paglihok sa lokomotibo, pagpalambo sa hapsay nga paglihok ug pagpalambo sa kinabuhi sa serbisyo;

4. Ang brake nagsagop sa disc brake, nga adunay mga kinaiya sa sensitibo nga braking ug sayon ​​​​nga pagmentinar;

5. Ang axle box nagsagop sa Hank spring shock-absorbing self-positioning axle box, nga adunay tukma nga paghunong ug hapsay nga pagdagan;

6. Electromechanical lawak, taksi, hangin compressor lawak mao ang mga independente, dili makabalda sa usag usa, maayo nga sealing;

Ang Electric Locomotive alang sa Coke Oven gipasibo kaayo aron matubag ang mga piho nga panginahanglan sa lainlaing mga pasilidad sa produksiyon sa coke. Mahimo kini ipasibo sa lainlaing mga kapasidad sa pagkarga, mga gauge sa pagsubay, ug mga katulin sa pag-operate, nga naghimo niini nga usa ka daghang gamit nga solusyon alang sa lainlaing mga panginahanglanon sa industriya. Ang disenyo nga mahigalaon sa pagmentinar sa lokomotibo nagtugot sa sayon ​​nga pag-access sa mga importanteng sangkap, pagpasayon ​​sa naandan nga pag-inspeksyon ug pag-ayo, nga sa katapusan mapalugwayan ang kinabuhi sa serbisyo niini.

Ang electric locomotive nag-una nga gilangkoban sa ibabaw nga lawas, ang ubos nga running device, ang brake device, ang air circuit system, ang air conditioning system ug ang electrical system. Sa sakyanan sa motor, kini direkta nga makasulod sa coke oven side platform pinaagi sa taas nga plataporma sa paglakaw, ang taksi sa drayber gibutang sa kilid sa gawas sa sakyanan, ug ang linya sa panan-aw mas maayo, ang air compressor gibutang sa lawak sa makina, ang compressor alang sa chiller gibutang sa gawas sa lawak sa drayber, ug duha ka air bag ug ang power supply slide support gihatag sa kilid duol sa hudno. Ang lawas sa awto gilangkuban sa lawak sa makina, taksi sa drayber, plataporma, hagdan ug rehas ug uban pang mga bahin sa istruktura. Ang mga bolt gigamit sa taliwala sa matag bahin, ug ang mga nagdugtong nga mga bahin giwelded ug giayo pagkahuman sa pag-instalar sa lugar. Ang lawak sa makina usa ka istruktura nga puthaw, ang ibabaw nga bahin giablihan nga adunay mga lungag sa pag-access, sayon ​​​​nga pagmentinar, ang kilid nga pultahan giablihan duol sa hagdanan, sayon ​​nga pag-access, ang ibabaw gitabonan sa pattered steel plate, alang sa tibuok sakyanan, ang tumoy sa Ang lawak sa makina usa ka plataporma. Ang taksi gisuportahan sa plataporma ug gibutang sa gawas sa awto. Ang atop ug kilid nga mga bungbong sa taksi ginama sa mga materyales sa thermal insulation, ug ang sulod nga bungbong gidayandayanan sa mga dekolor nga adunay sapaw nga mga panel. Ang kwarto nasangkapan sa usa ka operating station, usa ka signal liaison device, ug usa ka air conditioner aron mapauswag ang kahimtang sa pagtrabaho. Ang nagdagan nga aparato nag-una nga gilangkoban sa mekanismo sa transmission, frame, coupler, disc spring, brake device, ug uban pa. shaft, ang katapusan nga gear sa reducer nabahin, ug ang asembliya hugot nga konektado sa wheel shaft, ang koneksyon sa transmission mechanism ug ang frame mao ang semi-rigid, semi-elastic nga koneksyon, ug ang air shoe brake gihatag aron magamit. sa hinay nga pagdagan kung ang focus konektado. Ang frame usa ka istruktura nga asero nga gi-welded labi na gikan sa mubu nga asero nga adunay taas nga kusog ug katig-a. Ang suporta sa wheelset ug ang frame mao ang pagkamaunat-unat, ug ang hiniusa nga disc spring gisagop. Ang bearing box kay usa ka guide frame ug gibutang sa guide frame sa frame. Ang frame gibutang sa bearing box pinaagi sa disc spring. Aron makab-ot ang maayo nga epekto sa pagpreno, ang pneumatic brake shoe brake ug disc brake gigamit aron magkauban, ug ang materyal sa brake shoe gipili nga taas nga phosphorus cast iron.

FAQ

Q: Unsa ang imong mahimo kung ang makina nabuak?

A: Ang panahon sa warranty sa among makina mao ang 12 ka bulan. kung ang naguba nga mga bahin dili makaayo, mahimo namon ipadala ang bag-ong mga bahin aron mapulihan ang mga nabuak nga mga bahin, apan kinahanglan nimo nga bayran ang gasto sa pagpadala sa imong kaugalingon. kung ang panahon sa warranty natapos na, mag-negosasyon kami alang sa pagsulbad sa mga problema, ug kami naghatag sa teknikal nga suporta alang sa tibuok kinabuhi sa mga ekipo.

Q: Aduna ka bay mga inhenyero sa gawas sa nasud?

A: Oo, naghatag kami og mga inhenyero sa gawas sa nasud, apan nagsuporta usab sa teknikal nga pagbansay.

P: Makahimo ba ang usa ka makina nga usa ra ka gidak-on?

A: Nagdepende kini sa mga parameter sa makina.

Q: Mahimo ka ba nga responsable sa transportasyon?

A: Oo, ihatag namo ang pinakamaayong paagi sa pagpadala sumala sa imong adres. kami adunay daghang kasinatian sa transportasyon.

Electric locomotive underground mine tunnel nga nagmaneho sa battery locomotive

Q: Ikaw usa ka kompanya sa pamatigayon o paghimo?

A: Kami usa ka Manufacturer.