English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Ang Sinotruk sa Lano Tiggama WD615 Diesel Engine Howo Truck Engine lig-on ug malig-on, hingpit nga makahimo sa pagmaneho sa layo nga pagmaneho, ug bisan ang taas nga kusog nga pagmaneho, ug bisan ang taas nga pag-agay sa dalan nga nag-agay sa mga mapintas nga mga kalikopan sama sa mga mapintas nga kalikopan sama sa mga lugar nga mapintas sama sa mga site sa pagtukod. Gilaraw ang usa ka malimbungon nga gidisenyo nga istruktura ug modernong teknolohiya, kini nag-optimize sa pag-konsumo sa gasolina samtang gisiguro ang taas nga output sa Torque, nga naghimo sa imong trak nga kusog ug kusog.
Ingon usa ka negosyo nga grado sa militar, ang Lano nagsunod sa mga kinahanglanon nga taas nga kalidad ug mga sukdanan sa industriya. Ang among pagsabut sa kalidad sa produkto gibase sa among kasinatian nga nakigtambayayong sa mga nanguna nga mga kompanya sama sa Tesla ug BYD, ingon man ang among background sa teknolohiya sa militar.
Nakuha namon ang usa ka lig-on nga koponan sa Engineering ug Teknikal nga Persona ug mga senior engineer, nga nagtugot kanamo dili lamang usa ka bahin nga supplier apan usab aron mahatagan ang labing maayo nga suporta sa teknikal.
Ang panguna nga negosyo ni Lano nag-apil sa mga pultahan sa industriya ug kagamitan sa pagpanalipod sa kalikopan. Makahatag kami mga episyente ug propesyonal nga serbisyo aron matabangan ang mga kostumer nga hapsay nga makompleto ang proseso sa pagkuha alang sa Sinotruk WD615 Diesel Engine Howo Truck Engine.
| Modelo | Wd615.92 | Wd615.93 | Wd615.95 | Wd615.96 | Wd615.99 |
| Matang | Bertikal, gipabugnaw nga tubig, upat ka stroke, direkta nga indeyksiyon, uga nga silindro nga si liner, Egr | ||||
| No.Of Cylinder | 6 | ||||
| Nanganak sa x stroke (mm) | 126 × 130 | ||||
| Total nga kapasidad (l) | 9.726 | ||||
| Rating Power / Speed (KW / R / MIN) | 196/2200 | 213/2200 | 247/2200 | 276/2200 | 302/2200 |
| Max.Torque / Speed (N · M / R / Min) | 1100/11001600 | 1160/11001600 | 1350/11001600 | 1500/11001600 | 1600/11001600 |
| Pag-konsumo sa Min.Fuel (G / KW.H) | 198 | ||||
| Torque Reserve Ratio% | 29.3 | 25.5 | 25.9 | 25.2 | 29.7 |
| Ratio sa compression | 17.51 | ||||
| Pag-isipon nga Order | 1-5-5-6-6-6-4 | ||||
| Cold State Clearance sa Valve (MM) | Pag-inom sa 0.30 nga pag-ayo sa 0.40 | ||||
| Panguna nga Anggulo (°) | 6 | 8 | 9 | 9 | 9 |
| Labing Taas nga Pag-ayo sa Pag-load (R / MIN) | 2420 ± 50 | ||||
| IDLE PROODE SPEED (R / MIN) | 650 ± 50 | ||||
| Sulud sa pagpagawas | Euro III | ||||

| Modelo sa makina | D12.42 | Kadaghan sa mga balbula matag silindro | 4 | ||||||
| RAATE GOUDGE | 420hp | Sistema sa Air Inlet | Turbocharged & Inter-cooling | ||||||
| Gi-rate nga katulin | 2000 rpm | Ang ratio sa consumpition sa ekonomiya sa ekonomiya | 189g / KW.H | ||||||
| Diameter / Stroke sa Cylinder | 126 × 155 mm | Type sa makina | In-line | ||||||
| Pagbalhin: | 11.596 l | Pamaagi sa pagpabugnaw | Gibugnaw ang tubig | ||||||
| Silindro qty | 6 | Stroke | 4 | ||||||
| Sistema sa gasolina | Direkta nga Injection | Pag-isipon nga Order | 1-5-5-6-6-6-4 | ||||||
| Pinakataas nga Torque | 1820 n.m | Timbang | 1100kg | ||||||
| Pinakataas nga katulin sa torsi | 1100-1500 rpm | Kadak-on | 1525 × 730 × 1063mm | ||||||
| WECHAI WP10 Series diesel engine alang sa trak | |||||||||
| Matang | Gahum sa rate (HP) |
Kakusog (rpm / min) |
Silindero Dili. (mm) |
Pag-inom sa Paagi | Pag-konsumo sa Fuel Fuel | Sugod Paagi |
Timbang nga Timbang (kg) |
Kadak-on L * w * h (mm) |
|
| Wp10.270 | 270 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & Inter-cooling | 198g / KW.H | Elekohan | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
| Wp10.290 | 290 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & Inter-cooling | 198g / KW.H | Elekohan | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
| Wp10.310 | 310 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & Inter-cooling | 198g / KW.H | Elekohan | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
| Wp10.340 | 340 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & Inter-cooling | 198g / KW.H | Elekohan | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
| Wp10.375 | 375 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & Inter-cooling | 198g / KW.H | Elekohan | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
| Wp10.380 | 380 | 2200 | 6-126 * 130 | Turbo & Inter-cooling | 198g / KW.H | Elekohan | 875 | 1525 × 730 × 1063mm | |
| Labi pa alang sa Sino Truk Howo Weichai WP4, WP6, WP10, WP12, WP13, WD615, WD618. Palihug kontaka kami. | |||||||||


Nganong Pilia Kami
Q1. Unsa man ang imong mga termino sa pag-pack?
A: Kasagaran, giputos namon ang among mga butang sa neutral nga mga kahon ug brown nga mga karton. Kung ikaw adunay ligal nga narehistro nga patente,
Mahimo namon nga i-pack ang mga butang sa imong mga branded box human makuha ang imong mga sulat sa pagtugot.
Q2. Unsa man ang imong mga termino sa pagbayad?
A: T / T 30% ingon deposit, ug 70% sa wala pa ipadala. Ipakita namon kanimo ang mga litrato sa mga produkto ug mga pakete
sa wala ka magbayad sa balanse.
Q3. Unsa man ang imong mga termino sa paghatud?
A: ALW, FOB, CFR, CIF, DU.
Q4. Kumusta ang imong oras sa pagpadala?
A: Kasagaran, kini mokuha sa 1 hangtod 30 ka adlaw pagkahuman nakadawat sa imong pagbayad sa advance. Ang piho nga oras sa pagpadala nagdepende
sa mga butang ug kadaghan sa imong order.
Q5. Mahimo ba nimo makagama sumala sa mga sampol?
A: Oo, mahimo naton nga makagama sa imong mga sampol o mga drowing sa teknikal. Mahimo naton tukuron ang mga hulmahan ug mga fixtures.
Q6. Gisulayan ba nimo ang tanan nimo nga mga butang sa wala pa ipadala?
A: Oo, kami adunay 100% nga pagsulay sa wala pa ipadala
Q7: Giunsa nimo paghimo ang among negosyo nga dugay ug maayong relasyon?
A: 1. Gitipigan namon ang maayo nga kalidad ug kompetisyon nga presyo aron masiguro ang kaayohan sa among mga kustomer;
2. Gitahod namon ang matag kustomer isip among higala ug kami sinserong nga nag-negosyo ug nakighigala sa ila, bisan diin man sila gikan.
Ang Sinotruk WD615 Diesel Engine Howo Truck Engine usab nasangkapan sa lainlaing mga bahin nga nagpalambo sa mga kapabilidad niini. Naglakip kini usa ka abante nga sistema sa paglamig ug usa ka electronic control unit nga nag-monitor sa pasundayag sa makina sa tinuud nga oras. Kini nga mga pagbag-o dili lamang makapauswag sa kinatibuk-ang kasinatian sa pagmaneho apan gisiguro usab ang pagsunod sa mga regulasyon sa kalikopan, nga naghimo sa mga trucks sa responsable nga mga kinahanglanon sa transportasyon.