Mga Tip sa Mga Kagamitan sa Truck: Nahibal-an ba nimo kung giunsa ang pagklasipikar sa gear oil?

Ang konsepto sa pagmentinar imbis sa pag-ayo giila sa daghang mga drayber sa trak, apan ang pagpadayon sa trak dili yano. Ang regular nga pagpuli sa lainlaing mga lana lamang usa ka sakit sa ulo. Sa nangaging mga isyu, gipaila namon ang lana sa makina. Karon, kini nga isyu sa mga tip saMga bahin sa trakipakilala ang mga isyu sa gear ug may kalabutan nga mga isyu sa pagpadayon.

Ang gear nga lana gitawag usab nga lana sa gear gear. Kini usa ka hinungdanon nga lubricant nga hinimo sa petrolyo lubricat basease base oil o synthetic nga lubricant, nga adunay grabe nga presyur nga anti-sol nga ahente nga gisul-ob ug lana sa lana. Panguna nga gigamit kini alang sa lainlaing mga aparato sa transmission sa gear, sama sa mga pagpadala ug pagmaneho sa mga ehe.

Gear oil mainly lubricates various gear devices, which can help the machine dissipate heat, reduce gear wear, extend gear life, prevent gear rust, and improve transmission efficiency during vehicle driving.

Ingon usa ka hinungdanon nga bahin sa mga bahin sa kuryente, ang mga bahin sa hand sa gear sa gearbox ug ang pagmaneho sa likod nga axle gipailalom sa daghang presyur. Sa higayon nga ang gear oil film nabuak, ang mga nawong sa mga nawong sa kamot makahikap direkta. Sa ilawom sa presyur sa taas nga torsi, dali nga hinungdan sa kadaot sa mga gears satrakbahinons, nga miresulta sa pag-uyog, dili normal nga kasaba ug uban pang mga problema sa Axle sa Drive.

Ang siklo sa pagpuli sa gear oil sa kasagaran mga 60,000 kilometros. Kinahanglan kini mapulihan sa oras sa wala pa ang petsa sa pag-expire. Susama sa lana sa makina, ang gear nga lana usab adunay kaugalingon nga pag-klasipikasyon niini.

Ang klasipikasyon sa pasundayag sa APL (American Petroleum Institute) sa kadaghanan gigamit sa internasyonal, ug ang gear nga lana gibahin sa lima ka sukaranan nga mga klase: Gl-2, Gl-4, ug Gl-5.